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Desde el jueves se modifica la circulación vehicular en la avenida Santos Dumont y 2° anillo

 

 

Los cambios en el diseño geométrico vial,  restringir los giros a la izquierda y modificar los tiempos en los semáforos, conseguirán acortar los tiempos de espera en las intersecciones. Aforos llegan a registrar un caudal de más de 8.569 vehículos en hora pico y tiempos de espera de hasta 12 minutos.

 

 Como se había anunciado en días previos, desde este jueves se restringen los giros a la izquierda y se reducen de cuatro a solo dos fases, los tiempos de espera en los semáforos.  La Av. Santos Dumont y 2do. Anillo, presenta actualmente un flujo de 8.569 vehículos por hora pico, un total de casi 114 mil veh./día, de los cuales el 73,40% se ven demorados por el giro a la izquierda, movimiento que solo lo emplean el 26,58% de todos los vehículos que circulan en este punto de la ciudad.

 

“Estamos planteando soluciones viales dinámicas, modernas y de muy bajo costo, con impactos inmediatos en el mejoramiento de los flujos vehiculares, los estudios previos efectuados por la Dirección de Semáforos y Señalización, indican que anualmente se pierden al menos 23 millones de bolivianos por demoras en el tráfico en la Av. Santos Dumont; Si hacemos una relación de costos beneficios, la readecuación encarada por el municipio en este punto crítico, asciende a solo 300 mil Bolivianos”, explicó Freddy Arauco, Secretario Municipal de Obras Públicas, al indicar que se ha ampliado la Av. Velarde para habilitar un retorno en ambas vías, se construyó dos islas peatonales con la incorporación de semáforos para regular y segregar el paso de los vehículos, se reforzó la señalización vertical con  46 señales  en toda el área de influencia, se colocaron ménsulas informativas y elementos de señalización vial como tachones, briquetas y delineadores.

 

Para la socialización y conocimiento de los conductores que circulan por la zona, personal municipal se encuentra en la intersección repartiendo folletos informativos, para ir previendo rutas alternas que nos permitan cruzar la intersección de manera frontal. “Estudios demuestran que es menos estresante recorrer algunos metros, que embotellarse en las tediosas colas del congestionamiento vehicular”, afirma la autoridad municipal.

 

El cronograma presentado por el municipio cruceño para la gestión 2016, advierte la modificación de otros 8 puntos, que en su mayoría están ubicados sobre el segundo anillo. La próxima intersección a intervenir será el segundo anillo y avenida Virgen de Cotoca, en el lugar, ya se adelantan algunos trabajos.

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