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Con el compromiso de asumir políticas y medidas viales que permitan conseguir un tráfico ordenado y fluido en nuestra ciudad, considerando que administramos el parque automotor más grande de todo el País,  la alcaldía cruceña anunció la implementación de cambios y restricciones en las intersecciones de la Avenida Busch y la Salle sobre el segundo anillo.  Con éstas intersecciones  ya suman 11 desde que inició el proyecto en diciembre del 2015 y faltan muy pocas  para consolidar la circunvalación del segundo anillo, con un éxito rotundo gracias a los buenos resultados y mucha aceptación de los vecinos, manifestó Freddy Arauco, Secretario municipal de obras públicas.

“Ha sido un trabajo intenso para modificar y respaldar cada uno de los cambios en las intersecciones,  basados en estudios previos y con el compromiso de todo el personal de la dirección de Semáforos, con labores en horarios nocturnos para la implementación de nueva señalización y elementos de restricciones. Hoy nuevamente anunciamos cambios en las intersecciones de la avenida Busch y La Salle sobre el segundo anillo, con el objetivo de duplicar la capacidad de flujo vehicular en la zona ”, informó el edil municipal, quién indicó que fue necesario implementar estos cambios en estas dos intersecciones, a la misma vez, por la corta distancia que existe entre ambas.   

Así mismo las autoridades municipales informaron que las próximas modificaciones en la circulación vial que quedan pendiente, son las intersecciones de la avenida Paraguá, Alemania y Mutualista, consideradas puntos críticos por las colas y tiempos de demora que generan. Los profesionales señalaron que en los cruces de la Av. Tres pasos al frente, Brasil y San Aurelio, solo se ajustará las estructuras de tiempo, debido a que éstas intersecciones trabajan con un sistema de dos o tres fases que presentan eficiencia en su funcionamiento. “El reordenamiento del tráfico en nuestra ciudad, es una tarea de todos, porque tanto conductores como peatones debemos respetar la señalización vial en nuestras calles, como áreas restringidas para el parqueo, pasos peatonales, paradas y vías de transporte público, son algunos ejercicios que mejoraran la capacidad del flujo vehicular en nuestras vías”, propone Rolando Ribera, Director de Semáforo y Señalización de la comuna.

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